Soferi, din luna noiembrie riscati amenzi usturatoare daca nu va echipati masinile cu anvelope de iarna. In plus, in caz de accident, veti suporta si cheltuielile pentru degajarea carosabilului sau alte pagube pe care le produceti.

Sanctiunile variaza intre 2.500 si 4.000 de lei, potrivit ordonantei adoptate, miercuri, de Guvern.

Tot ce trebuie sa stii despre noua lege.

1. Ce prevede ordonanta referitoare la cresterea sigurantei rutiere?

Noile norme prevad sanctionarea cu amenda intre 2.500 si 4.000 de lei pentru conducerea autovehiculului pe drumurile publice acoperite cu zapada, gheata sau polei, daca acesta nu este dotat cu anvelope de iarna.

2. Pot circula iarna, cu cauciucuri de vara, pe drumurile care nu sunt acoperite cu zapada, gheata sau polei?

Da, dar iti asumi riscul! Daca drumul este "curat", nu este nici o problema.

Daca, insa, te prind echipele de control intr-o zona acoperita de zapada sau gheata iei amenda.

3. Ce se intampla in cazul autovehiculelor care au cauciucuri all-season?

Cauciucurile all-season sunt bune ca dotare de iarna.

4. Anvelopele de iarna sunt obligatorii pe toate tipurile de autovehicule?

Da.

5. Sunt obligatorii pentru toate cele 4 roti?

Pentru autoturisme, da! In cazul autovehiculelor de marfa, anvelopele de iarna sunt obligatorii pe axele de tractiune.

6. Daca am lanturi antiderapante, sunt obligat sa am si cauciucuri de iarna?

Daca circuli pe drumuri acoperite cu zapada, nu! Lanturile sunt suficiente.

Dar daca iesi din portiunea de zapada si carosabilul e acoperit de gheata sau polei trebuie sa ai cauciucuri de iarna.

Mai mult, daca circuli cu lanturi pe portiuni de asfalt fara zapada, risti si alte sanctiuni, intrucat lanturile deterioreaza drumurile.

7. Ce se intampla in cazul unui accident in care e implicata o masina care nu este dotata cu anvelope de iarna?

Pe langa amenda, posesorul autovehiculului e obligat sa achite costurile interventiei de degajare a sectorului de drum afectat, dar si reparatiile drumului. Recuperarea costurilor se face atat de la asigurator, cat si de la proprietarul autovehicului sau proprietarul firmei de transport.

Alte articole

Un proiect de lege pentru modificarea Codului Rutier a fost aprobat de Senatul Romaniei. Soferii ar putea fi tratati mult mai bland. Amenzi uriase date din cauza lichidului de parbriz si a antigelului Senatorul Fekete-Szabo Andras vrea modificarea Legii circulaţiei: N-ai gimnaziu, adio permis de şofer! Microcar si noutati privind legislatia, din Ianuarie 2011 Controale la sediul scolilor de conducatori auto Piata scolilor auto, in atentia Consiliului Concurentei Taxa auto(de mediu) va fi intre 420 euro si 950 euro pentru masinile noi Euro 4, sub 2.000 cmc Tarife unice majorate pentru rovignete in 2008 Tariceanu: Taxa auto ramane, se schimba unele detalii tehnice BUCURESTI: Birourile pentru constatare avarii usoare S-au marit limitele de viteza ! Senatorii au decis: 60 km/h prin oras Modificarile aduse codului rutier Romanii nu mai au nevoie de carte verde Scolile de soferi nu vor mai putea folosi masini sub standardele Euro 3 Dispozitivul care te avertizeaza in caz de accident Constatarea amiabila a accidentelor usoare va fi posibila din 1 ianuarie 2008 Cea mai sexy masina in 2007 Traseul viitoarei autostrazi Bucuresti-Brasov In data de 02.07.2007 au intrat in vigoare noile modificari ale OUG 195/2002. Sefii Politiei Rutiere si Politiei Autostrazi au fost demisi Codul Rutier va schimba din nou conditiile de reexaminare pentru permis Examinarea teoretica pentru permisul auto va fi facuta pe calculator Din nou despre noul cod rutier